Transporte Libre se opone a la posible extensión del Estado de Excepción

El Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia expresó su fuerte rechazo a la posibilidad de ampliar el Estado de Excepción, argumentando que esta medida podría ser utilizada para limitar las manifestaciones sociales en respuesta a las políticas económicas del Gobierno.

Entre las resoluciones adoptadas, el sector demandó la derogación del Decreto Supremo 5676, que elevó el costo del diésel. Además, advirtieron que si el Gobierno decide eliminar la subvención a los hidrocarburos en 2027, se verán obligados a solicitar un ajuste en las tarifas de transporte en todas sus modalidades.

Demandas del transporte libre

• Exigieron el control y supervisión de la entidad que regula el Gas Natural Vehicular (GNV).
• Solicitaron la compra inmediata de kits completos para los transportistas bolivianos.
• Rechazaron la posible nacionalización de vehículos indocumentados.

En cuanto al Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), los transportistas manifestaron su desacuerdo con el servicio proporcionado por Univida, clasificándolo como un monopolio, y pidieron que se permita a otras empresas ofrecer este seguro en todo el país.

El congreso también solicitó al Gobierno la intervención urgente para el mantenimiento de las carreteras que forman parte de la Red Vial Fundamental. Indicaron que, de no atender sus demandas, podrían dejar de abonar los peajes en el país.

Los transportistas fijaron un plazo de 48 horas a partir de este lunes para que el Gobierno convoque a los ministros responsables y atienda sus reclamos. En caso de no recibir respuesta, anunciaron la posibilidad de poner en marcha movilizaciones tras la finalización del actual Estado de Excepción.