Propuesta empresarial para ajustar precio de gasolina a niveles internacionales ante crisis de abastecimiento

La Cámara Nacional de Comercio (Cainco) de Chuquisaca ha lanzado un llamado para reconsiderar el precio subvencionado de la gasolina como una posible solución a la escasez que enfrenta el país y a los problemas de desvío del combustible. Este planteamiento surge en medio de operativos que han revelado la existencia de carguíos sospechosos en Sucre y otras regiones, donde se están implementando controles más estrictos para erradicar la comercialización irregular.

Las extensas filas para obtener gasolina han reavivado el debate sobre el sistema de subsidios. Según la propuesta de Cainco Chuquisaca, ajustar el costo del carburante a precios internacionales podría reducir los incentivos que actualmente motivan la especulación y el contrabando, derivados de la notable diferencia de precios entre el mercado informal y el oficial.

Este planteamiento coincide con la situación actual de irregularidad en el abastecimiento en varias regiones, donde las autoridades han intensificado las inspecciones a vehículos que realizan carguíos frecuentes. Cainco sugiere que la experiencia con el diésel, cuyo precio ya se ajustó y redujo las largas filas, podría ser un indicador positivo de su propuesta.

"Ni en las peores épocas donde estuvimos sin gasolina había las colas tan extensas como las que tenemos en este momento", comentó Omar Orellana, gerente de la Cainco.

El impacto de la escasez de gasolina también está afectando a la productividad de las empresas que requieren este combustible para la distribución de sus productos, obligando a los vehículos a esperar durante horas en las estaciones de servicio. Esto genera una pérdida significativa de tiempo de trabajo, lo que a su vez perjudica la operatividad de la industria.

A pesar de la propuesta de Cainco, es importante destacar que el Gobierno aún no ha tomado decisiones sobre la eliminación del subsidio a la gasolina, que actualmente mantiene un precio de Bs 6,96 por litro. La situación exige un análisis exhaustivo antes de proceder a cualquier cambio.

Los controles realizados en Sucre han revelado la presencia de vehículos que, aunque funcionan con GNV, estaban comprando gasolina de manera reiterada. Esto ha llevado a las autoridades a investigar posibles prácticas de acopio y reventa, a fin de entender el aumento en la demanda del combustible.

En otras regiones como Santa Cruz, también se han reportado denuncias de que una porción de la gasolina se desvía a mercados informales, con estimaciones que indican que entre el 30% y 40% de la gasolina adquirida oficialmente podría estar siendo revendida a precios superiores, que oscilan entre Bs 10 y Bs 50 por litro.

Por su parte, en Riberalta, las federaciones de mototaxis han decidido implementar controles entre sus afiliados, estableciendo que los carguíos deben realizarse día por medio y advirtiendo que no apoyarán a quienes sean sorprendidos revendiendo gasolina.