La producción de combustibles en Bolivia enfrenta una grave crisis

Hace diez años, Bolivia se enorgullecía de producir el 55% del diésel y el 88% de la gasolina que necesitaba. Sin embargo, la situación ha cambiado radicalmente, y hoy en día el país solo abastece el 5% de su demanda de diésel y el 40% de gasolina, marcando una tendencia preocupante que se debe, en gran medida, a la falta de inversión en el sector energético.

El aumento del parque automotor, que alcanzó casi 3 millones de vehículos en 2025, ha intensificado la demanda de combustibles. En 2020, Bolivia contaba con aproximadamente 444 mil vehículos, cifra que ha crecido exponencialmente en los últimos años. Este incremento se refleja también en el uso de maquinaria pesada y camiones, que han pasado de casi 30 mil a 117 mil unidades en el mismo periodo.

La expansión del sector construcción ha sido notable; en 2005, había solo 1.098 kilómetros de vías asfaltadas, cifra que superó los 5.300 kilómetros en 2018, con una inversión que alcanzó los 7.300 millones de dólares. Este crecimiento, aunque positivo, ha generado una creciente necesidad de energía, que no ha sido cubierta por un aumento en la producción de combustibles.

Dependencia de importaciones y subsidios en combustibles

A pesar del crecimiento económico, Bolivia ha tenido que incrementar sus importaciones de combustibles. Según la Fundación Jubileo, desde 2020 el país ha tenido que importar el 58% del diésel y el 30% de la gasolina que consume. Esta dependencia se ha visto agravada por el sistema de subsidios, que fue establecido a finales del siglo pasado y que se ha mantenido sin cambios desde 2005, a pesar de las críticas por su impacto en las finanzas del Estado.

El reciente decreto del nuevo Gobierno de Rodrigo Paz, que aumenta el precio del litro de diésel a 18 bolivianos para los grandes consumidores, ha desatado protestas en varios sectores. Las autoridades argumentan que esta medida es necesaria para mejorar el abastecimiento, sincerar precios y reducir el contrabando, aunque enfrenta la oposición de diversos grupos económicos.