Zaratti: El fin de los subsidios será gradual

Francesco Zaratti, analista en energía e hidrocarburos, afirmó que la eliminación de subsidios a diferentes combustibles es inevitable. Sin embargo, considera que el Gobierno elegirá un enfoque gradual ante el riesgo de repercusiones más severas en la economía.

Durante su intervención en Correo Play, destacó que la situación relacionada con el diésel es especialmente comprometida, señalando que actualmente se pierden alrededor de 200 millones de dólares mensuales por este subsidio.

En cuanto a la gasolina, Zaratti subrayó que su impacto económico es menor, dado que Bolivia produce un 45% de este combustible. Sin embargo, la eliminación del subsidio podría afectar a un mayor número de personas, anticipando que esta decisión podría concretarse en enero, adoptando un enfoque más suave.

"El problema no está en la gradualidad, sino en cómo se hace".

Zaratti también mencionó que en la gestión actual no observa un plan claro para abordar esta transición. Sobre el posible descontento de los sectores afectados, como los choferes, subrayó que estos conocían la existencia de subsidios pero no habían renovado sus vehículos, a diferencia de otros grupos de transporte en diferentes regiones.

Conversión al GNV como alternativa

El Gobierno ha propuesto la conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) como una alternativa ante la reducción del subsidio al diésel. Sin embargo, Zaratti recordó que esta subvención también está destinada a ser eliminada en el futuro, lo que genera incertidumbre sobre su viabilidad.

El analista sugirió que el país está en una etapa de transición, y mientras se busquen formas de transporte más efectivas, utilizar gas podría ser una opción viable, siempre que se fomente la inversión privada en el sector de hidrocarburos. Además, propuso el uso de transporte eléctrico, siempre que la energía utilizada no provenga de plantas termoeléctricas que funcionen a gas.