Eliminación de la subvención al diésel: un cambio necesario para Bolivia

El vocero presidencial, José Luis Gálvez, compartió que la subvención al diésel causaba al Estado una pérdida de aproximadamente $us 55 millones cada semana. En su declaración, subrayó que esta decisión de eliminar el subsidio es un paso necesario para el bienestar del país.

Gálvez cuestionó el impacto de la subvención, que había estado vigente durante 29 años, argumentando que se trataba de un recurso desperdiciado. Según él, gran parte de esos fondos beneficiaba a contrabandistas y a comerciantes que vendían el combustible a precios elevados.

El presidente Rodrigo Paz anunció la decisión de eliminar la subvención al diésel, destacando que a partir de ahora, el combustible se comercializará conforme a los precios internacionales del mercado.

Para mitigar el impacto de esta medida en la población, el Gobierno ha planeado implementar al menos diez medidas de apoyo dirigidas a las familias y sectores productivos. Entre estas, se contempla un aumento en el Bono Juancito Pinto.

Un cambio crucial en la política del combustible

Gálvez enfatizó que la eliminación del subsidio era una decisión correcta, ya que el sistema anterior no solo complicaba el suministro de diésel, sino que también encarecía el producto para los productores locales, afectando la economía de todos.