Aumento del precio del diésel en Bolivia marca un cambio histórico

Bolivia ha experimentado un cambio significativo en el precio del diésel, que ha dejado de ser uno de los más asequibles en Sudamérica para convertirse en uno de los más caros de la región. Desde el 18 de septiembre, tras la supresión de la subvención, el litro de diésel se vende a Bs 17,95, lo que equivale a aproximadamente $us 1,63, posicionando al país en el segundo lugar en Sudamérica, solo superado por Perú, donde el precio llega a $us 1,96 por litro.

Este cambio representa un giro drástico respecto a la política de precios que se mantuvo durante casi 20 años. Desde 2006, el precio del diésel se había establecido en Bs 3,72 por litro, mientras que el gobierno asumía la diferencia con el costo de importación. En 2010, hubo un intento de ajuste que llevó el precio a Bs 6,80, pero esta decisión fue revertida ante una ola de protestas conocidas como el 'gasolinazo'.

La subvención al diésel representó un gasto significativo para el Estado, alcanzando en 2023 un total de Bs 12.678 millones, de los cuales Bs 12.477 millones fueron destinados a diésel y gasolina, según el Ministerio de Economía. Durante este periodo, el Gobierno justificó su política como una medida para mitigar el impacto de los precios internacionales sobre el transporte y el costo de vida.

Sin embargo, la crisis de abastecimiento y la escasez de divisas para importar combustibles comenzaron a modificar el panorama. En 2025, las filas para adquirir diésel continuaron y sectores productivos enfrentaron dificultades para conseguir este recurso vital para la siembra, cosecha y transporte.

Con la eliminación del subsidio al diésel, el Gobierno de Rodrigo Paz ha propuesto un sistema de precio único, argumentando que esta medida busca aliviar la presión fiscal y mejorar el suministro. Este cambio simboliza el final de una política que, aunque mantenía bajos los precios internos, representaba una creciente carga para las finanzas públicas.