Controversia por nuevas tarifas de transporte en Tarija
Las nuevas tarifas transitorias para el servicio de micros en Tarija, que entraron en vigor el pasado sábado, han suscitado críticas por parte de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) Cercado. Esta organización ha cuestionado a la dirigencia de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) por haber respaldado un acuerdo con la Alcaldía y los transportistas.
El nuevo tarifario establece que los adultos deberán pagar 3,50 bolivianos, los adultos mayores 2,50, los universitarios 2,00, y tanto los estudiantes de secundaria como los de primaria 1,50 bolivianos. Este reajuste se produce tras el levantamiento de la subvención al diésel, abriendo un debate sobre los costos del transporte público en la ciudad.
Ramiro Ríos, representante de la Fejuve Cercado, expresó su desacuerdo con los nuevos aumentos, argumentando que más del 80% de los micros operan con gas natural vehicular (GNV) y solo el 20% utiliza diésel. Ríos cuestionó que, a pesar de este cambio, el incremento tarifario se justifique por la inflación de precios en productos de la canasta familiar, al señalar que hay otros factores que deberían considerarse.
Los críticos también señalaron que el incremento en las tarifas para universitarios y estudiantes de primaria, que es de cincuenta centavos, resulta perjudicial, especialmente porque muchos estudiantes universitarios tienen actividades académicas durante el fin de semana. Además, argumentaron que estos estudiantes provienen de regiones alejadas y deben utilizar el servicio de transporte en esos días.
La dirigencia de la Fedjuve también ha mencionado que se están llevando a cabo reuniones con la Federación Universitaria Local (FUL) para coordinar acciones, incluyendo posibles movilizaciones en rechazo al incremento de tarifas. Por su parte, Ronald Garnica, presidente de la Fedjuve, aclaró que su posición original era el congelamiento de tarifas, pero se tuvieron que considerar informes técnicos en las mesas de trabajo.
Garnica añadió que no hay un plazo específico para la realización de un nuevo estudio tarifario, ya que este es un proceso complejo que debe ser abordado con precaución. Detalló que el análisis no solo involucra el costo del diésel, sino también otros factores operativos como el mantenimiento de los vehículos y el precio de los repuestos.